黄家军等委员：

你们提出的“关于建立有效机制缓解城市停车难的建议”已收悉，现答复如下：

一、我市停车场建设管理的工作背景

按照国家发改委、财政部、住房和城乡建设部、交通运输部、水利部、中国人民银行《基础设施和公用事业特许经营管理办法》相关规定，2019年4月28日市政府常委会授权随州市城市管理执法委员会作为实施城区道路停车泊位特许经营有关工作的机构，由其依法依规具体实施城区道路停车泊位特许经营有关工作。2019年5月13日，我委依法通过公开招投标的方式，将随州城区道路停车泊位特许经营权进行出让，由市城投公司中标，取得了5年特许经营权限，并负责对该项目投资建设和市场化运营。

 二、关于“利用专业的停车管理公司进行专业化管理”的建议

我市智慧停车建设目前正由市城投公司积极协调推进。2019年7月，为做好我市智慧停车项目的建设运营工作，市城投公司组建了随州市智泊科技有限公司（智慧停车项目运营公司），对智慧停车进行专项管理并提供配套服务。目前，我市城区道路公共车位一类区2210个车位停车设备已安装完成，计划2020年内完成二类区近6000个车位的停车设备安装工作，并全部接入智慧停车平台系统实行专业化统一管理。同时，该公司正逐步扩大智慧停车系统应用范围，如将市民中心立体停车库、随州南站地下停车场与智慧停车系统平台对接，提供优质长效的停车管理服务。

三、关于“采用市场化模式建设立体停车库”的建议

为解决老城区停车难、停车乱的问题，城投公司于2017年建成市民中心立体停车库，提供112个立体停车位，并于市民中心地下停车场形成联合运营管理，对缓解片区停车问题有很大成效。同时，2020年市城投公司已投资近2000万元用于建设传媒中心立体停车库，可新增224个立体停车位，现停车库主体已基本安装完成。后续该公司还将根据城区停车规划，逐步新增建设多处立体停车库，满足市民停车需求。关于建设大型钢筋水泥环式立体停车场的建议，市城投公司将尝试探索，我市停车场建设需以城区总体规划为依据和前提条件，目前我市暂无建设大型钢筋水泥环式立体停车场的规划。该建议为我市城区停车设施建设指明了新的方向，城投部门将积极与规划部门沟通，争取支持，并深入探索。

四、关于“出台民营停车场扶持政策”的建议

《随州市机动车停车条例》第十条明确指出，鼓励社会资本投资建设、改造、经营停车设施；鼓励企事业单位、居住小区及个人依法利用既有建设用地的地上地下空间建设停车设施。同时，我市的道路停车收费工作开展半年来，一直坚持收费标准高于地下车库是合理合规的，一是加大长时间占用车位成本，引导车辆分流到非地面车位，二是利用价格的杠杆鼓励和吸引社会资本，促进民营停车场的健康发展，最终达到提高停车位的供给数量，增加停车的有效供给的目的。

五、关于“严格规划阶段停车位配比”的建议

《条例》第十二条规定，“新建、改建、扩建居住小区、公共建筑的，应当按照停车设施配建标准、规划指标，配建机动车停车设施，未按照规定规划机动车停车设施的，不得批准建设工程规划；新建、改建、扩建客流集中的公共场所的，应当在项目用地内配建机动车停靠设施，用于机动车临时停靠。配建的停车设施、停靠设施应当与主体工程同时设计、同时施工、同时验收、同时交付使用。”特别是在审批通过《随州市城区老旧小区改造专项规划》中，规划部门明确要求改造的188个小区的车位配比、建设途径等内容，为具体实施提供依据和指导。目前，编制完成的驰乐、楚风、楚风客车厂、乌龙巷、沿河5个老旧小区改造规划中，共规划车位800余个。

六、关于“在曾都区民政局新建立体环形停车场”的建议

你们就该建设项目的地理优势、产权优势、进出优势及相关选址、建设、运作和管理等一系列问题进行了详细的介绍，前期做了大量的准备工作，我们深表感谢，城管、城投、规划部门将深入思考并重点关注，目前我们已经向市政府进行了汇报。下一步，待市政府批准后，我们将在科学规划的前提下，由设计单位进行方案设计，由市政府纳入市级重点项目建设，并由相关行政管理部门审批办理立项、可行性研究、环评等一系列项目手续，并确定建设资金来源，即可具备启动重点项目建设的基本条件。

最后，衷心感谢你们对城市管理工作的关心、理解和支持。

2020年6月19日