自7月4日，市委、市政府召开了全市创建省级文明城市迎检工作动员大会以来，市渣土管理大队领导高度重视，认真组织传达上级会议精神，进一步提高全体队员对创建工作责任感、紧迫感和使命感的认知度。在围绕创建省级文明城市夺牌目标上，能够强化问题意识，突出问题导向，坚持严把关口审批、管理先行到位，执法保障跟进等举措精准发力，不断提升渣土扬尘污染管控成效和城市道路洁净度，在借力创建省级文明城市迎检考核中，实现了渣土管理工作的新突破。
    牵住“牛鼻子”净车出场还洁净路面
   晨曦初露，漫步随城大街小巷，干净整洁的道路，让人赏心悦目，过往的渣土运输车辆也一改往日“五花八门、蓬头垢面”的邋遢容颜。目前在规定的运输时段内，从城区各个工地驶出的渣土运输车个个车容洁净，密闭适量装载，外观都能严格按照行业规范要求实行了密闭改装设施统一、车身颜色统一、顶灯标识统一、企业名称放大号统一。在规范城区渣土市场秩序上，一方面我们通过公司化运营、承运方招投标、签订三方（承运方、施工方、渣土管理方)责任书等硬性条件，从而实现对车辆源头的有效管控。另一方面通过依法依规扎紧和限定对城区建筑渣土运输处置关口的门槛设定，同时积极与公安交警、交通运政等部门展开联合执法，强化对超载超速，无牌无证，擅自加高加宽改装及未密闭化运输车辆的打击力度。通过整治活动，大大地压缩城区疯狂“黑渣土车”的生存空间，以往车辆漏撒、扬尘、乱堆乱倒的违法违规现象明显减少。在我们的宣传和引导下，一些从事建筑材料、工程渣土的运输车主，充分认识到市场规范化运输的重要性和必要性，由刚开始的抵触情绪转变为现在的主动要求到专业公司挂靠，城区建筑渣土运输市场呈现出趋稳向好的发展态势。在落实工地渣土管控上，将规模以上工地必须设置车辆冲洗台，出入口道路硬化，配齐现场管理、夜间值班、保洁人员纳入工程项目申请办理《施工许可证》的前置必备条件，并由渣土管理部门负责落实达标验收工作，对未配备设施及配备设施不达标的工地一律不准开工建设。截至目前，全部开工的12处工地均按标准要求建立了车辆冲洗平台，确保渣土车辆在驶离工地前，保持车辆整洁干净。
    高频率整治 违章钻空子行为大幅减少
   每晚，城区10多位“夜归人”奔波在近20个渣土工地现场和道路上，只为太阳升起时用洁净的城市道路迎接新一天的到来。从每天晚上7点前，大队要求夜间值班人员对当天城区所有开工的工地进行普查，做好文明施工、规范运输的教育和督促工作，随后对辖区内所有路段巡查，并在渣土运输车辆集中的关键路段蹲点检查。为了防止渣土运输工地延迟停工，每处施工工地大队都安排执法队员值守，在凌晨4时左右也是工作一晚最疲惫的时候，渣土管理执法人员提起百分百的精神，对所有工地进行再次全面普查，只至所有渣土工地全部停工打烊，监管最后一辆渣土运输车驶离施工现场。

   以往的事实证明，对渣土运输车辆的整治与管理，仅靠城管部门“单兵作战”，力量甚微，加强与公安交警、交通运输等部门的密切配合，多部门形成合力，才能收到良好的整治和管理效果，起到“一加一大于二”的作用。自省级文明城市创建以来，联合开展地毯式的渣土扬尘污染综合整治行动，针对各类违反《城市建筑垃圾管理规定》的行为下达《责令限期改正通知书》7份，规范渣土公司密闭改装车辆23台，查处散装未覆盖超载车辆5多台次，查处运输车辆沿途泄漏污染路面3台次。大规模、高频率和不定期的集中整治，为规范渣土运输市场和提升道路洁净度提供了强有力的保障。过去那种“执法整治就停工，放松检查就乱跑”的违章钻空子行为大幅度减少，城区内“黑渣土”车参与渣土运输的“老大难”现象基本杜绝，净车出场、装载合理、持证运输的要求也已基本达到。
    借创建东风促渣土管理长效机制建立
   随着我市创建省级文明城市工作紧锣密鼓的开展，市渣土管理大队通过一系列行之有效的管理措施陆续出台和落实，工地源头管理实现了从“沙石加草包”的粗放式防污管理，到建立出入口道路硬化及冲洗平台精细化作业的转变；渣土车运作模式实现了从“散兵游勇”式运营，到公司化经营的转变；监管方式逐步实现了从人工驻守、巡查监管，到渣土车数字城管监管平台科技型监管的转变；渣土执法模式初步实现了由“单兵作战”到公安、交通等部门联合执法的转变。
   下一步我们将借创建的东风，借综合整治的外力，用高位督办的巧力，全力以赴，克难攻坚，以整洁优美的城市环境迎接省文明委的考核。